Schweißen

 

Wir stellen Schweißen von Schienen auf Eisenbahn- und Straßenbahnstrecken sowie Material-Auftragsschweißen am Eisenbahn- und Straßenbahngleisoberbau sicher. Das Verschweißen von Schienen, Weichen, Rillenschienen, Schienenprofilen S49, R65, UIC 60 stellen wir mit der Technologie der Firma ELEKTRO-THERMIT ESSEN sicher.
Zum Nachschleifen der Schweißnähte nach dem Beschneiden setzen wir spezielle Schienenprofilschleifgeräte ein.

Die Rillenschienen schweißen wir mit dem SRZ- sowie SRZ-E-Verfahren. Bei dem aluminothermischen Schweißverfahren (SRZ-E) handelt es sich um Einsatz eines Eurotiegels mit automatischem Verschluss zum Abgießen des Schmelzflusses, der bereits im Boden des Euro-Tiegels integriert ist sowie Filter, der für Einsatz in geschlossenen Räumen geeignet ist. Dieses Verfahren haben wir beim Schweißen des Straßenbahntunnels unter der Burg in Bratislava eingesetzt. Die Technologie hat sich bewährt, da wir die Produktivität erhöhen und die Gaskonzentration beim Schweißen herabsetzen konnten.
Wir Schweißen die Schienen auch manuell mit Lichtbogenschweißverfahren mit umhüllter Elektrode. Dieses Verfahren haben wir in einem technologischen Verfahren festgelegt.

Nachschleifen der Rille nach dem Verschweißen einer NT1-Rillenschiene
Einsatz eines Filters für geschlossene Räume – Technologie SRZ-E (aluminotherm
Einsatz eines Eurotiegels beim Schienenverschweißen mit S-Methode
Schieneprofilschweißgerät zum Schleifen von Schienenschweißnähten
Manuelles Schienenverschweißen mit einer umhüllten Elektrode mit Hilfe von Kup
Schienenvorwärmen beim aluminothermisches Schweißverfahren